Предложение о сотрудничестве руководителю, собственнику экспедиторского бизнеса и не только.

Наши вакансии в Интернет

Добрый день, коллега.

Занимаюсь грузовыми автомобильными перевозками перевозками с 1998г.

В 2008г. оцифровал свой бизнес. Появилась своя Система Управления Грузовыми Автомобильными Перевозками (СУГАП), её технические возможности:

элементы CRM для работы с грузовладельцами

+ элементы «юбер» для быстрого поиска машин+

+ технические возможности ати

+ документооборот

+ контроль финансов

+ контроль работы логистов «на удалёнке»

+ много ещё чего полезного для работы экспедитора

всё «в одном флаконе».

Добавьте к перечисленному:

Методику эффективного привлечения к сотрудничеству новых Грузовладельцев и Собственников транспорта,

Методику максимально возможного снижения рисков утери груза в результате сотрудничества с недобросовестным перевозчиком,

Методику подготовки новых логистов.

Для полноты картины:

Сейчас в СУГАП информация о 6000 собственников транспорта и о нескольких сотнях грузовладельцев.

На текущий момент есть возможность загружать по прямым договорам с грузовладельцами крытые 20-ки (тент, термос, реф) ежедневно, по несколько машин из каждого из следующих городов:

Владивосток, Волгоград, Вологда, Воронеж, Екатеринбург, Иркутск, Иваново, Казань, Красноярск, Нижний Новгород, Новосибирск, Орёл, Ростов-на-Дону, Самара, Санкт-Петербург, Томск, Тюмень, Ульяновск, Чебоксары, Челябинск, Хабаровск, Якутск.

Доступ без посредников, без предварительного взноса у вас уже есть. Может быть уже пора выйти из песочницы и начинать работать по взрослому?

Грамотная система управления ЮБЕР отформатировала рынок такси под себя за 1 год.

СУГАП — это грамотная система управления для рынка грузовых автомобильных перевозок. Для форматирования рынка грузовых автомобильных перевозок с её помощью и при вашем непосредственном участии потребуется около двух лет.

Остаётесь в песочнице в ожидании форматирования или найдёте 10-20 минут вашего времени на то, чтобы ознакомиться с моим предложением и «переварить» его?

Прошу на это время «выключить» вашу привычку «скорочтения», это тот самый случай, когда требуется полное внимание. Дабы не было «мучительно больно» за впустую потраченное время.

Приглашаю к обсуждению.

🙂 Бутылка коньяка тому, кто найдет мою критическую ошибку, если такая есть, которая может помешать реализации того, что предлагаю.

Сразу «в игнор» вашу ссылку на «российский менталитет», как на фактор, которого я не учёл. Да, этот фактор есть, и да это основное препятствие. Но, собственников бизнеса в логистике «с мозгами», значительно больше, чем «без мозгов», иначе они не стали бы собственниками бизнеса в логистике. Готовы оспорить это предположение?

Первый в своём регионе «снимет сливки», сможет замкнуть на себя любого адекватного клиента своего региона. Мне не сложно объяснить, при встрече, почему это именно так.

Для остальных предложение будет платным.

Готов рассмотреть ваше предложение по консолидации рынка грузовых перевозок РФ, в случае если у вас есть для этого техническая платформа более готовая чем моя.

А теперь по теме